Prinzip der Schutzplatine für den Überladungsschutz

Wenn die Batterie normal durch das Ladegerät geladen wird, wird die Spannung der Zelle mit zunehmender Ladezeit immer höher. Wenn die Spannung der Zelle auf 4,4 V ansteigt, geht der DW01 davon aus, dass die Spannung der Zelle im Zustand der Überladespannung war. Die Ausgangsspannung des 3. Pins wird sofort getrennt, so dass die Spannung des 3. Pins 0 V wird, und die Schaltröhre im 8205A wird ausgeschaltet, da der 4. Pin keine Spannung hat. Zu diesem Zeitpunkt befinden sich B- der Batteriezelle und P- der Schutzplatine in einem getrennten Zustand. Das heißt, der Ladeschaltkreis der Batteriezelle wird unterbrochen und die Batteriezelle hört auf zu laden. Die Schutzplatte wird überladen und bleibt dran. Warten Sie, bis P und P- der Schutzplatine indirekt mit der Entladelast verbunden sind. Obwohl der Überladekontrollschalter ausgeschaltet ist, ist die Vorwärtsrichtung der Diode im Inneren dieselbe wie die Richtung der Entladeschleife, also die Entladung Schleife kann entladen werden. Wenn es unter 4,3 V gesetzt wird, stoppt DW01 den Überladeschutzzustand und gibt wieder Hochspannung an Pin 3 aus, sodass die Überladesteuerröhre in 8205A eingeschaltet wird, d.h. das B- der Batteriezelle und die Schutzplatine P - wieder angeschlossen werden, kann der Akku normal geladen und entladen werden.