PCBA für Fahrzeugmotoren

Die tatsächliche Installation des für die Fahrzeugmotorplatine verwendeten Produkts wird als Fahrzeugmotor-PCBA-Platine bezeichnet. Nach dem SMT- und DIP-Einstecken wird aus der Leiterplatte eine fertige Leiterplatte. Dieser Vorgang wird als Leiterplattenbestückung bezeichnet.

SMT und DIP sind beide Möglichkeiten, Teile auf einer Leiterplatte zu integrieren. Der Hauptunterschied besteht darin, dass SMT keine Löcher in eine Leiterplatte bohren muss. Bei DIP muss der Stift des Teils in das Bohrloch eingeführt werden.

Bei PCBA steht die Materialverwaltung im Zusammenhang mit der Qualität der fertigen Produkte. Hierfür hat unser Unternehmen auch im Materialmanagement komplett gegengesteuert.

1. Alle Materialien werden von LCR innerhalb von 12 Stunden nach Ankunft gezählt und geprüft.

2. Nachdem alle Materialien im Werk angekommen sind, bereiten Sie Verwaltungscodes vor, weisen Sie zweidimensionale Codes zu, geben Sie sie in das MES-System ein und verhindern Sie Fehler im gesamten Prozess von der Lagerhaltung zur Lagerhaltung, Produktion und dem Versand.

3. Materialien derselben Spezifikation und desselben Modells, die von verschiedenen Kunden bereitgestellt werden, müssen je nach Kunde separat codiert werden, um sicherzustellen, dass Materialien verschiedener Kunden nicht vermischt werden.

4. Konstante Temperatur und Luftfeuchtigkeit, antistatische Verwaltung des Materiallagers.

5. Der Feuchtigkeitssensor und die Temperaturkontrollmaterialien müssen streng nach den Anforderungen gelagert werden

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